团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大等特点，常规观测和气象卫星很难及时准确捕捉团雾信息。视频能见度检测器由边缘计算盒子和温湿度传感器构成，通过边缘计算盒子，对高速公路监控视频图像进行实时智能分析，将能见度等级数据和采集到的温湿度数据，上传到管理后台，管理人员根据等级进行道路预警提示。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，感受温度，并将温度转换成电信号，温度传感器是测量温度仪器的核心。团雾对高速公路交通安全极具危害性，易在车流量大的路段引发多车追尾事故。强大的底层算法支撑使得能见度观测跃上新的层级，实现雾态全景监测和低能见度天气自动预警，并提供重点区域能见度临近预报。收集到这些气象数据后，后台会进行数据分析，精准测算发布。通过该系统可对团雾事故进行防范，对雾区行驶的车辆进行超视距引导，对行驶中的车辆进行“动态尾迹”定位，实施追尾预警。

　　通过提前做好预案工作，部署高速公路路况预警提示信息，提醒广大机动车驾驶员加强行车安全，减少恶劣气象条件对高速公路运输带来的不利影响，降低灾害性气象天气造成的人员伤亡及经济损失。物联网边缘计算网关可以完成感知网络与通信网络以及不同类型感知网络之间的协议转换。它不仅可以完成广域互联，还可以完成局域网互联。通过告警阀值的设定区分气象要素等级，实时发布天气变化，为高速公路交通管控、施工作业、灾害预防等提供重要的决策参考依据。车路协同下车辆自身信息会反馈给路段，促进路网自身对于交通环境的感知力，类似于道路交通信息、环境状态也都可以通过车路协同设备反馈到车辆。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制；信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。

　　高速公路网络通信系统承载着收费数据、程控电话、时间校验、视频会议、数据传输等多业务的综合性系统。高速公路供配电监控系统对高速公路沿线的变电站内的高低压配电设备、发电机、变压器 、UPS、EPS 、外场照明、隧道内的理地式变压器与照明 、通风及排水等机电设备进行实时分布式监控和集中管理，边缘计算网关本身的数据分析能力时，数据可以到达网关层、完成、聚合、优化和过滤。通过数据采集系统记录分析，从而对团雾进行定位，通过了应用现代物联感知设备、无线网络传输设备及智慧分析管理平台等集成智慧消防巡检系统的设计方案，高速公路变电所包括隧道变电所、服务区变电所、收费站变电所、沿线箱式变电站、互通枢纽等区域。